• Bron: Scopus
20042020

Onderzoeksresultaten per jaar

Als u wijzigingen in Pure hebt gemaakt, zullen deze hier binnenkort zichtbaar zijn.

Persoonlijk profiel

Quote

Transport of goods and people with zero environmental impact can be realized by development of high efficient internal combustion engines, running on sustainable fuels combined with high efficient aftertreatment systems.

Research profile

Xander Seykens is a part-time assistant professor with the research group Multiphase & Reactive Flows at the department of Mechanical Engineering. The group focuses on clean and efficient combustion and process technology, to cater for fast-growing sustainable energy demands. This entails optimizing combustion and aftertreatment devices, in combination with different fuel formulations to minimize undesired emissions and maximize thermal efficiency 

Academic background

Xander Seykens studied Mechanical Engineering at the Eindhoven University of Technology (TU/e) where he received his Master’s degree in 2003 with the distinction cum laude. In 2004 he started his PhD research in the Combustion Technology group on 'Development and validation of a phenomenological diesel engine combustion model'. The project was partly sponsored and conducted in close cooperation with TNO Automotive in Helmond. As of January 2009, Xander Seykens is working as a senior research scientist at TNO. In 2016, he was appointed as a part-time assistant professor at TU/e with the research group Multiphase & Reactive Flows (department of Mechanical Engineering).

Vingerafdruk

Verdiep u in de onderzoeksgebieden waarop Xander L.J. Seykens actief is. Deze onderwerplabels komen uit het werk van deze persoon. Samen vormen ze een unieke vingerafdruk.

Netwerk

Recente externe samenwerking op landenniveau. Duik in de details door op de stippen te klikken.
Als u wijzigingen in Pure hebt gemaakt, zullen deze hier binnenkort zichtbaar zijn.