Wat maakt dat mensen Mobility as a Service adopteren? Resultaten van een stated choice experiment

In deze studie wordt de veronderstelling onderzocht dat individuele beslissingen over de adoptie van MaaS afhankelijk zijn van verschillende factoren: kenmerken van de service, sociale invloed, socio-demografische kenmerken van individuen, verkeer-gerelateerde factoren en kenmerken van de gebouwde omgeving. Een web-gebaseerde survey werd verspreid onder een steekproef van de bevolking van Amsterdam en Eindhoven. De steekproef omvatte een stated choice experiment om het effect na te gaan van bovengenoemde factoren op het nemen van een abonnement op MaaS: een dienst die abonnementhouders tegen een maandelijks bedrag toegang geeft tot verschillende vervoerswijzen: OV, fiets, autodelen, taxi, autohuur, ride sharing en on demand bus. De data werden geanalyseerd door middel van discrete keuze modellen. De resultaten geven aan dat slechts een minderheid van plan is een abonnement te nemen, waarbij OV de meest gekozen vervoerswijze is. De prijs van de bundel en sociale invloed variabelen hebb en een significant effect op de intentie een abonnement te nemen, terwijl de tarieven voor de verschillende vervoerswijzen de keuze van de bundel beïnvloeden. Voorkeuren verschillen tussen mensen met een verschillende socio-demografische achtergrond, en tussen verschillende wijken. Dit betekent dat de promotie van MaaS zich niet alleen moet richten op kenmerken van MaaS, maar ook op bepaalde segmenten in bepaalde wijken.