Abstract
Op 22 januari 1999, kort voor ingebruikname van de Dintelhavenspoorbrug, bleek na een proefbelasting op de brug dat een aantal strengen van de hangerkabels door hun verankeringen waren geslipt. Dit was voor opdrachtgever Projectorganisatie Betuweroute aanleiding een onderzoekscommissie in te stellen, bestaande uit de auteurs van dit artikel. De hoofdoorzaak van het slippen van de strengen door hun verankeringen was de verkleving van de keggen aan de conusvormige gatwand van het ankerblok. De remedie tegen het slippen is gezocht in het alsnog genereren van de 'bite' van de keggen op de streng.
| Original language | English |
|---|---|
| Pages (from-to) | 48-53 |
| Number of pages | 6 |
| Journal | Bouwen met Staal |
| Volume | 37 |
| Issue number | 176 |
| Publication status | Published - 2004 |