Abstract
Terminal 2E van luchthaven Charles de Gaulle, ontworpen voor de nieuwe Airbus A380, was bedoeld als kroonjuweel van Air France, maar bleek een constructieve miskleun. Mei 2004 ontstaan scheuren in het beton. Dat is de opmaat tot een kettingreactie, waarbij betonplaten, boogsegmenten en loopbruggen bezwijken.
| Original language | English |
|---|---|
| Pages (from-to) | 34-35 |
| Number of pages | 2 |
| Journal | Bouwwereld |
| Volume | 104 |
| Issue number | 14 |
| Publication status | Published - 2008 |