Abstract
Uitgangspunt voor dit artikel is, dat verkeer een goede menselijke activiteit vormt, die nu echter een veel te hoge risicograad heeft: onveiligheid, vuile lucht, lawaai, psychische spanning, slechte lichaamshouding. Verkeersdeelnemers kunnen zich individueel nauwelijks aan deze risico's onttrekken. Omdat de nadelen niet acceptabel zijn, behoren ze teruggebracht te worden tot degenen die verantwoordelijk zijn voor het verkeerssysteem en voor de componenten daarvan. In dit artikel worden een aantal technische mogelijkheden aangeduid om de onveiligheid te verlagen. Deze moeten worden opgenomen in een nationaal plan van onderzoek, evaluatie en implementatie. Omdat hierover een grote mate van maatschappelijke eenstemmigheid kan bestaan, mag worden verwacht dat veel instanties en personen bereid zijn hieraan mee te werken.
| Original language | Dutch |
|---|---|
| Pages (from-to) | 410-416 |
| Journal | Polytechnisch tijdschrift, bouwkunde, wegen- en waterbouw |
| Volume | 36 |
| Issue number | 8 |
| Publication status | Published - 1981 |